{"id":62368,"date":"2023-04-17T13:44:16","date_gmt":"2023-04-17T11:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/europe.thermoking.new.local\/?p=62368"},"modified":"2023-04-17T13:53:56","modified_gmt":"2023-04-17T11:53:56","slug":"restare-in-contatto-i-vantaggi-di-una-catena-del-freddo-multimodale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/restare-in-contatto-i-vantaggi-di-una-catena-del-freddo-multimodale","title":{"rendered":"Restare in contatto: i vantaggi di una catena del freddo multimodale<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Quando \u00e8 stato diffuso il vaccino contro il COVID-19, \u00e8 emersa la necessit\u00e0 di una catena del freddo pi\u00f9 interconnessa. Una catena del freddo che non si limita solo alle nostre autostrade. Affidarsi a un unico mezzo di trasporto comporta una serie di complicazioni e limitazioni che avranno un impatto sui profitti. Per non parlare dell’effetto che l’enorme numero di camion sulle strade ha sul clima.<\/p>\n\n\n\n

Con il trasporto multimodale, molti di questi problemi e limitazioni vengono aggirati. Bisogna trasportare un grosso carico di pesce dalla Norvegia alla Spagna? Invece di inviare una flotta di camion, il carico pu\u00f2 essere trasportato in modo pi\u00f9 economico e semplice su una nave da carico, che pu\u00f2 contenere fino a 700 volte il volume di un rimorchio. Dopo che una gru l’avr\u00e0 prelevato dalla nave, il container potr\u00e0 essere caricato su un camion per trasportarlo alla sua destinazione finale. Ma con un numero crescente di fermate, ci sar\u00e0 anche un aumento delle problematicit\u00e0 e degli errori, e sappiamo che questi vanno evitati a tutti i costi. Ecco perch\u00e9 noi di Thermo King ci siamo impegnati per garantire la sicurezza del carico, indipendentemente dal percorso e dal numero di fermate. Con il controllo preciso della temperatura e il monitoraggio dei dati in tempo reale, \u00e8 possibile spedire il proprio carico in tutta sicurezza. Diamo quindi un’occhiata alla catena di approvvigionamento multimodale e a come le nostre unit\u00e0 possono aiutare lungo il percorso.<\/p>\n\n\n\n

Le soluzioni di raffreddamento end-to-end di Thermo King<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Trasporto marittimo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Non solo il trasporto via mare \u00e8 l’opzione pi\u00f9 climaticamente neutra<\/a>, \u00e8 anche la pi\u00f9 sicura. I dati mostrano che il tasso di furto di merci \u00e8 pi\u00f9 basso in mare, con meno dell’uno per cento di tutti i casi di furto avvenuti su navi mercantili<\/a>. Le nostre unit\u00e0 Thermo King lo manterranno al sicuro anche dalle alte temperature in mare aperto.<\/p>\n\n\n\n

Dato una nave media contiene oltre 15.000 container, potrebbe sembrare che un carico vada disperso nel mucchio! Ma grazie a TracKing, \u00e8 possibile tenerlo sempre d’occhio, non importa in quale parte del mondo si trovi. \u00c8 possibile tenere traccia della temperatura del carico, del livello di carburante dell’unit\u00e0 e molto altro, direttamente dal desktop. Se il carico deve rimanere in attesa presso qualche terminal, \u00e8 possibile tenere gli occhi aperti e rispondere immediatamente alle sfide, a prescindere dalla distanza.<\/p>\n\n\n\n

Quando si tratta delle nostre unit\u00e0, l’offerta di Thermo King \u00e8 completa<\/a>. Il Container Fresh & Frozen \u00e8 il risultato di decenni di esperienza nel trasporto refrigerato, con il sistema di controllo pi\u00f9 accurato sul mercato. Magnum Plus \u00e8 perfetto per coloro che desiderano ridurre la propria impronta di carbonio. E per chi vuole arrivare all’estremo, Superfreezer \u00e8 in grado di portare il carico a temperature artiche, fino a -70\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

Qualunque sia il carico da trasportare attraverso gli oceani, Thermo King lo protegger\u00e0 dall’inizio alla fine.<\/p>\n\n\n\n

Trasporto su strada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Naturalmente, una volta che il carico arriva in porto, c’\u00e8 ancora bisogno di portarlo a destinazione! Dal lungo raggio fino all’ultimo miglio, le nostre unit\u00e0 sono a disposizione per tagliare il traguardo. Per i veicoli pi\u00f9 grandi, la nostra storica Serie A \u00e8 l’unit\u00e0 di rimorchio pi\u00f9 efficiente in termini di consumo di carburante sul mercato, offrendo un incredibile risparmio di carburante e contribuendo a ridurre l’impatto sull’ambiente.<\/p>\n\n\n\n

La nuova V-1000 \u00e8 invece il compromesso migliore nella refrigerazione degli autocarri. Un’unit\u00e0 con tutta la potenza di raffreddamento di un dispositivo alimentato a diesel unita al design compatto e alla tecnologia di risparmio di carburante di un’unit\u00e0 alimentata dal veicolo. La V-1000 \u00e8 disponibile in diverse configurazioni singole e multitemperatura, offrendo al parco veicoli una notevole flessibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Per i furgoni pi\u00f9 piccoli che devono coprire l’ultimo miglio, le nostre unit\u00e0 E-200 e B-100 sono perfette. Piccole, silenziose e completamente elettriche, entrambe le serie rispettano le normative presenti nei centri urbani. Che si tratti di Q(uick)-commerce o di consegne di generi alimentari a domicilio, il carico \u00e8 mantenuto sempre a temperatura. Per le flotte che trasportano solo occasionalmente merci da mantenere fresche, il nostro ColdCube™ \u00e8 la soluzione flessibile pi\u00f9 adatta. Queste unit\u00e0 possono essere installate e disinstallate, il che significa che non \u00e8 necessario investire in un veicolo di trasporto dedicato.<\/p>\n\n\n\n

Qualunque sia il carico che deve arrivare a destinazione, Thermo King ha la soluzione perfetta per mantenerlo alla temperatura ottimale.<\/p>\n\n\n\n

Trasporto aereo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per il trasporto di merci preziose a bordo degli aerei, Thermo King ha instaurato una collaborazione con Envirotainer. Disponibili in due dimensioni, i nostri container per il traffico aereo funzionano a batteria e possono lavorare in autonomia per un massimo di 100 ore. L’Air100-RKN e1 \u00e8 il pi\u00f9 piccolo dei due, ma potente quanto il fratello maggiore. Dispone di un volume interno refrigerato di 2,3 m\u00b3, equivalente a circa un pallet. Il suo fratello maggiore, l’Air200, ha invece un volume refrigerato di 8,2 m\u00b3, ossia circa da 4 a 5 pallet. Progettate per le rigorose esigenze dell’industria farmaceutica, le unit\u00e0 possono scendere fino a +2\u00b0C. Poich\u00e9 la necessit\u00e0 del trasporto aereo di merci \u00e8 cresciuta negli ultimi anni, l’industria dei trasporti abbraccia l’intero globo.<\/p>\n\n\n\n

Supporto globale<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grazie alla nostra rete di concessionari, questo settore dei trasporti globale non \u00e8 un problema per i clienti Thermo King. Qualunque sia il supporto necessario, un’assistenza qualificata \u00e8 sempre a portata di telefonata. Ovunque ci si trovi nel mondo, un concessionario specializzato nella modalit\u00e0 di trasporto specifica \u00e8 sempre a disposizione. Per monitorare la spedizione lungo l’intera catena del freddo, c’\u00e8 Thermo King Connected Solutions<\/a>. Ovunque si trovi il carico, sar\u00e0 possibile rispondere istantaneamente a qualsiasi sfida che potrebbe emergere.<\/p>\n\n\n\n

UNA SOLUZIONE PER SFIDE GLOBALI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nell’economia globale di oggi, il modello a unit\u00e0 singola non \u00e8 pi\u00f9 il percorso pi\u00f9 breve verso l’efficienza. Con Thermo King come partner per mantenere il carico freddo durante tutto il viaggio, il trasporto multimodale offre al parco veicoli una serie di vantaggi e opportunit\u00e0, sia in termini di profitti che di impatto sull’ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Alla ricerca del partner multimodale perfetto: contattare il concessionario<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quando \u00e8 stato diffuso il vaccino contro il COVID-19, \u00e8 emersa la necessit\u00e0 di una catena del freddo pi\u00f9 interconnessa. Una catena del freddo che non si limita solo alle nostre autostrade. Affidarsi a un unico mezzo di trasporto comporta una serie di complicazioni e limitazioni che avranno un impatto sui profitti. Per non parlare […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":62353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[156,566,142,160,4,161,626,621],"tags":[],"class_list":["post-62368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marittimo","category-autobus-it","category-catena-del-freddo","category-servizio","category-non-categorizzato","category-soluzioni","category-tecnologia","category-trucking-it"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}