I 3 principali trend della catena del freddo che guidano il progresso del settore all’IAA 2024

IAA Transportation 2024 ha registrato un’affluenza record e un forte progresso del settore. Thermo King guarda al passato e al futuro, a 3 tendenze del trasporto refrigerato.

Battere i record e guidare il progresso. Queste 3 tendenze principali hanno definito l’IAA 2024.

Il mese di settembre è stato contrassegnato da un’altra splendida edizione dell’IAA Transportation, una delle più grandi fiere mondiali del trasporto di veicoli commerciali. Con oltre 145.000 visitatori e più di 145 anteprime mondiali, quella del 2024 è stata un’edizione da record. Ma soprattutto, ha mostrato i notevoli progressi registrati nel percorso verso la definizione di una catena del freddo che sia connessa e a basse emissioni di carbonio.

Date un’occhiata alle 3 principali tendenze della catena del freddo che ci spingono a dirlo.

1. Ampliamento dell’offerta elettrica

Aprendo la E-Zone al pubblico, Thermo King ha mantenuto la promessa di elettrificare ogni segmento di prodotto del suo portafoglio. Con l’annuncio dei nuovi modelli Advancer-e Spectrum e E-Series, siamo entusiasti di condividere i nuovi progressi fatti. Ma passeggiando tra i padiglioni dell’esposizione di Hannover, si può sicuramente notare come l’elettrico si stia facendo strada in tutte le forme di trasporto:

• Trasporto pesante
  Sebbene negli ultimi anni siano rimasti indietro rispetto ai veicoli di dimensioni più piccole, ci si può aspettare che i grandi camion e i rimorchi completamente elettrici presenti oggi all’IAA percorreranno le strade di domani.
• Ultimo miglio
  Tipicamente all’avanguardia nell’adozione e nella sperimentazione del trasporto elettrico, è possibile trovare nuove capsule più snelle a guida singola pronte a rimodellare le consegne nei centri urbani.
• Trasporto passeggeri

Oltre alla logistica commerciale, all’esposizione erano presenti forme di trasporto passeggeri completamente elettriche e autonome.

2. Più opzioni grazie all’idrogeno e all’HVO

L’elettrificazione ha attraversato i padiglioni dell’esposizione di Hannover in molteplici direzioni. La batteria elettrica rimane la priorità assoluta per la maggior parte dei produttori, ma dopo un po’ di alti e bassi negli ultimi anni, un numero maggiore di espositori ha nuovamente integrato le celle a combustibile a idrogeno nelle proprie strategie di alimentazione. A complemento dei portafogli elettronici, c’è anche il passaggio a biocarburanti più sostenibili e ad alternative in HVO.

Ciò creato un po’ di clamore in alcuni stand, ma ci ricorda anche i passi cruciali ancora da compiere sul nostro cammino:

• Ampliamento delle infrastrutture
  Principalmente stazioni di ricarica per veicoli elettrici o stazioni di rifornimento di idrogeno.
• Espansione della rete
  Per soddisfare la crescente domanda di energia, soprattutto durante le ore di punta.
• Roadmap di settore
  Così che tutti possono agire su una comune ambizione e nella stessa direzione.

Nel complesso, la versatilità delle soluzioni elettriche e i passi avanti sostenibili mostrano che il settore è davvero impegnato a fare progressi, non solo a parlarne. Per molti clienti, l’accesso a queste soluzioni di cambiamento graduale è un must per decarbonizzare gradualmente la propria flotta.

3. La strada verso l’autonomia passa per la connettività

Chi era presente all’IAA avrà visto passare un autobus dall’aspetto buffo. Nessun conducente, solo un insieme di telecamere e sensori che gli consentono di operare in modo completamente autonomo. Passeggiando per l’esposizione, si potevano trovare molte altre di queste innovazioni, piccole e grandi, che dimostravano come modalità di trasporto più autonome saranno presto disponibili sul mercato.

Prima che i veicoli autonomi diventino comuni, vedremo una crescita esponenziale di soluzioni connesse e digitali. Grazie alle nuove funzionalità e ai nuovi dati, le flotte possono aumentare i tempi di attività, la visibilità e la sicurezza complessiva. Al crescere e migliorare delle funzionalità di connettività, il divario verso un’operatività autonoma e affidabili si riduce progressivamente.

Considerate questi esempi che potrebbero presto diventare standard:

• Integrazione dati tra veicolo e unità, ottenuta razionalizzando la comunicazione tra i veicoli e le unità di refrigerazione e consentendo agli utenti di accedere ai dati su qualsiasi piattaforma preferita.
• Il processo decisionale guidato dall’IA può aiutare gli operatori e i conducenti delle flotte a sfruttare nuove ottimizzazioni in termini di selezione dei percorsi, consumo di carburante e protezione del carico.
• Sensori specifici per carico posizionati su ogni singolo pallet di prodotto anziché uno solo per container, il che consentirà di misurare più precisamente le condizioni del carico e determinare la durata di conservazione.
• Heads-up display (HUD) a realtà aumentata checreano una sovrapposizione digitale del cruscotto in cabina, mostrando dati in tempo reale sulla temperatura o avvisi relativi al carico o ai rischi tecnici.

Abbiamo superato il punto di svolta?

 A posteriori, l’IAA 2024 ha lasciato un’impressione positiva e potente di un settore in movimento. In particolare ha dimostrato che lo sforzo collettivo, sostenuto dai giusti quadri normativi, porta a un’innovazione reale e guidata dal mercato. Per Thermo King, questo conferma la correttezza delle scelte fatte e incoraggia ad ulteriori innovazioni e collaborazioni per una catena del freddo sicura, efficiente e a basse emissioni di carbonio.

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