{"id":8054,"date":"2018-07-24T13:16:35","date_gmt":"2018-07-24T12:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/europe.thermoking.new.local\/?p=8054"},"modified":"2019-03-11T12:33:32","modified_gmt":"2019-03-11T12:33:32","slug":"economie-de-carburant-reduire-le-cout-dun-equipement-frigorifique-en-fonctionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/economie-de-carburant-reduire-le-cout-dun-equipement-frigorifique-en-fonctionnement","title":{"rendered":"\u00c9conomie de carburant : r\u00e9duire le co\u00fbt d&#8217;un \u00e9quipement frigorifique en fonctionnement"},"content":{"rendered":"<p><span lang=\"FR\">Par comparaison au v\u00e9hicule lui-m\u00eame, l&#8217;\u00e9quipement frigorifique thermique actuel ne consomme pas beaucoup de carburant.<\/span><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Pourtant, au fil du temps, ces <strong>co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques s&#8217;additionnent\u00a0<\/strong>et peuvent miner la <strong>rentabilit\u00e9 globale\u00a0<\/strong>de votre entreprise.<\/p>\n<p>Par exemple, un groupe frigorifique pour semi-remorque fonctionnant 2\u00a0000\u00a0heures par an, pendant 7\u00a0ans, peut consommer plus de <strong>35\u00a0000\u00a0litres (7\u00a0700\u00a0gallons) de carburant<\/strong>. Une r\u00e9duction de 10\u00a0% dans la consommation de carburant repr\u00e9senterait une diff\u00e9rence significative en termes de <strong>co\u00fbts d&#8217;exploitation globaux<\/strong>.<\/p>\n<p>La question qui se pose, bien s\u00fbr, est comment r\u00e9aliser de telles r\u00e9ductions\u00a0? Pour r\u00e9pondre, nous vous proposons ci-dessous <strong>un \u00e9ventail de suggestions permettant d&#8217;am\u00e9liorer l\u2019\u00e9conomie en carburant<\/strong>\u00a0:<\/p>\n<h2><b><span lang=\"FR\">Choisir le bon \u00e9quipement<\/span><\/b><\/h2>\n<p>En commen\u00e7ant avec le choix de l&#8217;\u00e9quipement frigorifique, nous sugg\u00e9rons de <strong>se concentrer sur les aspects suivants<\/strong>\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Faire correspondre l&#8217;\u00e9quipement \u00e0 l&#8217;application exacte pour laquelle il sera utilis\u00e9<\/strong>. Les caract\u00e9ristiques techniques g\u00e9n\u00e9rales devront \u00eatre adapt\u00e9es aux exigences multiples du client, mais gardez \u00e0 l&#8217;esprit qu&#8217;un \u00e9quipement sur ou sous-dimensionn\u00e9 peut entra\u00eener un gaspillage \u00e9nerg\u00e9tique.<\/li>\n<li><strong>S\u00e9lectionner un groupe frigorifique \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique fiable<\/strong>. Avec tant de choix sur le march\u00e9, demandez \u00e0 votre concessionnaire de vous recommander la technologie qui vous permettra d&#8217;obtenir une \u00e9nergie maximale \u00e0 partir du carburant consomm\u00e9 (en ad\u00e9quation avec l&#8217;utilisation attendue).<\/li>\n<li><strong>Choisir en priorit\u00e9 une caisse isol\u00e9e avec un facteur K de faible valeur<\/strong>. Ceci est associ\u00e9 \u00e0 la capacit\u00e9 du mat\u00e9riau \u00e0 conduire la chaleur\u00a0: plus la valeur est faible, moins il y a de perte de chaleur, et moins de carburant est n\u00e9cessaire pour conserver la stabilit\u00e9 de la temp\u00e9rature.<\/li>\n<li><strong>Choisir un \u00e9quipement qui est l\u00e9g\u00e8rement color\u00e9<\/strong>. Cela peut sembler simple, mais il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 qu&#8217;une couleur de ch\u00e2ssis blanche\/m\u00e9tallique pr\u00e9sente un avantage \u00e9vident en termes de r\u00e9duction du gain de chaleur par rapport \u00e0 un mod\u00e8le plus color\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span lang=\"FR\">L&#8217;importance d&#8217;un chargement appropri\u00e9<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Le chargement est un autre aspect ayant un impact direct sur l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Les recommandations apport\u00e9es ici concernent aussi bien les <strong>bonnes pratiques de chargement que l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong>, mais au final, cela revient \u00e0 r\u00e9duire la \u00ab\u00a0charge de travail\u00a0\u00bb plac\u00e9e dans le syst\u00e8me frigorifique\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Optimiser la circulation de l&#8217;air, r\u00e9duire la r\u00e9sistance<\/strong>\u00a0: charger les v\u00e9hicules dans cette optique aide \u00e0 \u00e9viter le blocage du d\u00e9bit d&#8217;air autour du chargement et utilise les conduites de hauteur de chargement maximales pour guider les op\u00e9rateurs<\/li>\n<li><strong>R\u00e9duire la charge thermique sur tous les groupes frigorifiques<\/strong>\u00a0: en chargeant toutes les marchandises enti\u00e8rement pr\u00e9refroidies au point de consign\u00e9 requis (ou le cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 une temp\u00e9rature inf\u00e9rieure \u00e0 celui-ci)<\/li>\n<li><strong>Maintenir la cha\u00eene du froid dans l&#8217;espace de chargement<\/strong>\u00a0: s&#8217;obtient en r\u00e9duisant la fr\u00e9quence et la dur\u00e9e d&#8217;ouverture des portes et par les efforts \u00e0 maintenir l&#8217;air ambiant \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span lang=\"FR\">Ma\u00eetriser l&#8217;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Tout ceci nous am\u00e8ne \u00e0 l&#8217;exploitation quotidienne et les recommandations de meilleures pratiques pour <strong>atteindre l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sur le terrain<\/strong>. De m\u00eame, il s&#8217;agit d&#8217;astuces \u00e9labor\u00e9es pour maintenir la temp\u00e9rature de tout v\u00e9hicule stable, et un fonctionnement homog\u00e8ne des commandes frigorifiques\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Installez dans la mesure du possible des rideaux de porte<\/strong>, afin d&#8217;aider \u00e0 conserver l&#8217;air froid dans l&#8217;espace de chargement et l&#8217;air ambiant en dehors de celui-ci<\/li>\n<li><strong>Comptez sur des commutateurs de porte pour automatiquement \u00e9teindre le groupe frigorifique lorsque des portes sont ouvertes<\/strong>\u00a0: ceci est fondamental pour \u00e9viter tout fonctionnement inutile du groupe frigorifique<\/li>\n<li><strong>Utilisez un quai de chargement herm\u00e9tique \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e<\/strong>, dans l&#8217;intention de r\u00e9duire tout gain de chaleur des produits transport\u00e9s vers et en dehors du v\u00e9hicule<\/li>\n<li><strong>Choisissez le mode de fonctionnement et le point de consigne appropri\u00e9s pour le groupe frigorifique<\/strong>\u00a0: marche\/arr\u00eat pour les produits congel\u00e9s, modulation de temp\u00e9rature pour les produits frais, etc., afin d&#8217;optimiser l&#8217;efficacit\u00e9 du groupe frigorifique<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span lang=\"FR\">Prendre soin de l&#8217;\u00e9quipement lorsqu&#8217;il est \u00e0 l&#8217;arr\u00eat<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Le dernier facteur concerne les proc\u00e9dures \u00e0 suivre avec un \u00e9quipement de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature afin de le <strong>conserver dans un \u00e9tat optimal<\/strong>\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Suivez les recommandations du fabricant en mati\u00e8re d&#8217;entretien<\/strong>et v\u00e9rifiez l&#8217;efficacit\u00e9 du groupe frigorifique et la valeur du facteur K de la caisse r\u00e9guli\u00e8rement<\/li>\n<li><strong>R\u00e9parez tout dommage sur le ch\u00e2ssis d\u00e8s que possible\u00a0<\/strong>et assurez-vous que l&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des portes (une source commune de gain de chaleur) fait partie des \u00e9l\u00e9ments d&#8217;entretien \u00e0 v\u00e9rifier en priorit\u00e9<\/li>\n<li><strong>R\u00e9fl\u00e9chissez o\u00f9 laisser vos v\u00e9hicules lorsque vous ne les utilisez pas\u00a0<\/strong>et dans la mesure du possible, essayez de les garer \u00e0 l&#8217;abri du soleil afin de r\u00e9duire un gain de chaleur \u00e9ventuel<\/li>\n<li><strong>Optimisez l&#8217;utilisation du v\u00e9hicule\u00a0<\/strong>et \u00e9vitez les charges partielles qui entra\u00eenent un fonctionnement inutile du groupe frigorifique<\/li>\n<li><strong>Formez le conducteur de mani\u00e8re approfondie\u00a0<\/strong>et assurez-vous que la formation soit conforme aux proc\u00e9dures d&#8217;exploitation standard en place dans votre entreprise<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span lang=\"FR\">Optimiser l&#8217;opportunit\u00e9<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Les recommandations \u00e9nonc\u00e9es ci-dessus aident <strong>\u00e0 mettre l&#8217;accent sur un certain nombre de bonnes pratiques\u00a0<\/strong>qui, si elles sont suivies, peuvent avoir un impact \u00e0 la fois direct et indirect sur l&#8217;\u00e9conomie de carburant. En les adoptant, vous serez certain de savoir que tout est fait pour <strong>r\u00e9aliser des \u00e9conomies mesurables<\/strong>.<\/p>\n<p>Si vous souhaitez <strong>un calcul plus d\u00e9taill\u00e9 des \u00e9conomies sugg\u00e9r\u00e9es\u00a0<\/strong>et d\u00e9finir des objectifs en termes d&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique que vous souhaitez atteindre, pourquoi n&#8217;essayez-vous pas le <strong>Calculateur d&#8217;\u00e9conomies \u00e9nerg\u00e9tiques de Thermo\u00a0King<\/strong>, auquel vous pouvez acc\u00e9der <a href=\"http:\/\/www.thermokingfuelsaver.com\/\">ici<\/a>\u00a0?<\/p>\n<p>Le calculateur d\u00e9montre que <strong>l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique se trouve au c\u0153ur <\/strong>du service de d\u00e9veloppement technologique de Thermo\u00a0King. Ceci se retrouve dans tous nos mod\u00e8les, y compris dans des produits comme le SLXi\u00a0Hybrid, un groupe frigorifique capable de fonctionner \u00e0 la fois <strong>en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique ou en mode thermique autonome<\/strong>.<\/p>\n<p>Pour de plus amples informations, consultez notre <a href=\"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/slxi\/hybrid\/\">page sur le SLXi\u00a0Hybrid<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par comparaison au v\u00e9hicule lui-m\u00eame, l&#8217;\u00e9quipement frigorifique thermique actuel ne consomme pas beaucoup de carburant.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6972,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-8054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meilleure-pratique"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}