{"id":61045,"date":"2023-01-03T13:47:01","date_gmt":"2023-01-03T12:47:01","guid":{"rendered":"https:\/\/europe.thermoking.new.local\/?p=61045"},"modified":"2023-01-03T14:01:47","modified_gmt":"2023-01-03T13:01:47","slug":"transition-vers-une-flotte-electrifiee-du-defi-a-lopportunite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/transition-vers-une-flotte-electrifiee-du-defi-a-lopportunite","title":{"rendered":"<strong>Transition vers une flotte \u00e9lectrifi\u00e9e : du d\u00e9fi \u00e0 l&#8217;opportunit\u00e9<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c0 la fin de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, le prestataire logistique DFDS a pass\u00e9 l&#8217;une des plus importantes <a href=\"https:\/\/www.logisticsmanager.com\/dfds-begins-to-replace-its-fleet-with-electric-vehicles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">commandes de porteurs \u00e9lectriques \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle mondiale<\/a>. Cent v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s pour <strong>remplacer la flotte conventionnelle de l&#8217;entreprise<\/strong>, et l&#8217;aider \u00e0 rester \u00ab comp\u00e9titive pendant la transition vers des modes de transport plus \u00e9coresponsables \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Surmonter <strong>le d\u00e9fi de la transition<\/strong> n&#8217;est pas une mission propre \u00e0 DFDS.<\/p>\n\n\n\n<p>C&#8217;est un parcours que tous les prestataires logistiques devront entreprendre, car les moteurs \u00e0 combustion interne (MCI) vont \u00eatre progressivement supprim\u00e9s. En outre, un nombre croissant de<strong> clients r\u00e9clament des solutions de transport plus \u00e9coresponsables<\/strong>. Sans oublier l&#8217;augmentation rapide du co\u00fbt du diesel, alors qu&#8217;il est estim\u00e9 que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) permettent <a href=\"https:\/\/www.fleetnews.co.uk\/news\/latest-fleet-news\/electric-fleet-news\/2021\/10\/27\/how-to-overcome-challenges-with-transitioning-to-an-ev-fleet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">d&#8217;\u00e9conomiser environ 0,17 \u20ac par kilom\u00e8tre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, bien que les constructeurs automobiles \u00e9toffent leur gamme de porteurs et de VUL \u00e9lectriques, les responsables de flotte reconnaissent que la transition implique<strong> plus qu&#8217;un simple changement de puissance motrice<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Repenser la mani\u00e8re de travailler<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques apportent avec eux une foule d&#8217;avantages qui enthousiasment les entreprises de logistique. Parmi ces atouts figurent le fonctionnement silencieux pour les livraisons en centre-ville et la r\u00e9duction du nombre de pi\u00e8ces mobiles qui promet de <strong>r\u00e9aliser des \u00e9conomies sur les co\u00fbts d&#8217;entretien globaux<\/strong><a href=\"https:\/\/www.fleetnews.co.uk\/news\/latest-fleet-news\/electric-fleet-news\/2021\/10\/27\/how-to-overcome-challenges-with-transitioning-to-an-ev-fleet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> d&#8217;environ un tiers<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais ils bouleversent \u00e9galement la fa\u00e7on de travailler. Par exemple, <strong>l&#8217;aspect de la recharge \u00e0 lui seul soul\u00e8ve trois questions importantes<\/strong> pour les responsables de flotte et les propri\u00e9taires :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O\u00f9 les bornes de recharge devront-elles \u00eatre situ\u00e9es ?<\/li>\n\n\n\n<li>Aurez-vous besoin de fournir des points de recharge \u00e0 domicile pour les conducteurs ?<\/li>\n\n\n\n<li>Quel sera l&#8217;impact des temps de recharge sur la planification ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ensuite, il existe des pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 l&#8217;infrastructure de recharge disponible afin de pouvoir entreprendre des trajets plus longs. Pour y rem\u00e9dier, il faudra une planification minutieuse et \u00e9ventuellement des changements importants dans la s\u00e9lection des itin\u00e9raires, la gestion du temps et m\u00eame les mod\u00e8les de tarification.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais surtout, une planification minutieuse sera essentielle pour faire face \u00e0 l&#8217;in\u00e9vitable <strong>\u00ab anxi\u00e9t\u00e9 \u00bb des conducteurs<\/strong> qui craindront de manquer d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 au pire moment possible.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La dimension frigorifique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Un facteur suppl\u00e9mentaire pour les entreprises de logistique op\u00e9rant dans la cha\u00eene du froid mondiale est de comprendre o\u00f9 <strong>les groupes frigorifiques de transport (TRU) s&#8217;inscrivent dans la transition plus large<\/strong> vers l&#8217;\u00e9lectrique. Il est essentiel de bien faire les choses en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 d&#8217;un transport sous temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e et de l&#8217;ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne &#8211; avec <a href=\"https:\/\/www.cenex.co.uk\/app\/uploads\/2021\/04\/Refrigerated-Transport-White-Paper.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">100 000 v\u00e9hicules frigorifiques<\/a> en circulation rien qu&#8217;au Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019un des principaux enjeux ici concerne l\u2019autonomie :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les TRU sont g\u00e9n\u00e9ralement aliment\u00e9s par la batterie d&#8217;un v\u00e9hicule et, par cons\u00e9quent, ils peuvent avoir un impact sur l&#8217;autonomie globale<\/li>\n\n\n\n<li>De nombreux v\u00e9hicules utilis\u00e9s dans le cadre de la cha\u00eene du froid ne sont toujours pas pr\u00eats pour la conversion et n\u00e9cessitent des sorties \u00e9lectriques con\u00e7ues pour alimenter les eTRU<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ensuite, il est imp\u00e9ratif de tenir compte de \u00ab l&#8217;angoisse de la batterie faible \u00bb. En craignant que l&#8217;autonomie de la batterie ne soit pas suffisante pour un trajet particulier, ou que l&#8217;infrastructure de recharge le long du trajet soit inad\u00e9quate, les conducteurs vont de plus en plus <strong>exiger des donn\u00e9es de batterie en temps r\u00e9el<\/strong>. Ils voudront savoir quel est le niveau et quand (s&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;un eTRU hybride) basculer entre l&#8217;\u00e9lectrique et le thermique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tirer parti des derni\u00e8res innovations<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La r\u00e9solution de ces probl\u00e8mes requiert une technologie fiable et hautement innovante con\u00e7ue pour les exigences d&#8217;aujourd&#8217;hui et de demain. Un d\u00e9fi que Thermo King rel\u00e8ve \u00e0 travers notre <strong>engagement \u00e0 offrir une solution enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 \u00e9mission nulle<\/strong> dans chaque segment de la cha\u00eene du froid \u2013 et \u00e0 <a href=\"https:\/\/investors.tranetechnologies.com\/news-and-events\/news-releases\/news-release-details\/2021\/Trane-Technologies-Advances-Decarbonization-with-New-Fully-Electric-Refrigerated-Transport-Solution\/default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e9duire l&#8217;empreinte en CO2 de nos clients d&#8217;une gigatonne<\/a> d&#8217;ici \u00e0 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le mod\u00e8le <strong>E-200 que nous avons r\u00e9cemment lanc\u00e9 est un TRU enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission<\/strong> pour les petits porteurs. Il est d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 par des d\u00e9taillants de premier plan tels que Tesco et Walmart<\/li>\n\n\n\n<li>Notre nouvelle <strong>solution AxelPower fournit un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d&#8217;\u00e9nergie<\/strong> pour alimenter les TRU de Thermo King \u00e0 partir du freinage &#8211; une alimentation \u00e9lectrique ind\u00e9pendante du v\u00e9hicule-tracteur<\/li>\n\n\n\n<li>Les syst\u00e8mes <strong>Connected Solutions fournissent des informations d\u00e9taill\u00e9es<\/strong> dans un large \u00e9ventail de mesures, y compris \u00ab l&#8217;autonomie estim\u00e9e de la batterie \u00bb, l&#8217;\u00e9tat de charge et la source d&#8217;alimentation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mais nous ne nous arr\u00eatons pas l\u00e0 ! Notre innovation continue s&#8217;appuie sur les 40 ann\u00e9es d&#8217;exp\u00e9rience de Frigoblock dans l&#8217;entretien et la maintenance des groupes frigorifiques \u00e9lectriques et des syst\u00e8mes haute tension. Nous avons ainsi pu concevoir les eTRU les plus efficaces disponibles pour <strong>minimiser leur impact sur l&#8217;autonomie du v\u00e9hicule<\/strong>. Le tout est pris en charge par une gestion de l&#8217;alimentation contr\u00f4l\u00e9e par un variateur capable d&#8217;optimiser la consommation d&#8217;\u00e9nergie en fonction des besoins de r\u00e9frig\u00e9ration en cours.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab D&#8217;ici \u00e0 2023, d\u00e9clare le pr\u00e9sident de Thermo King pour la r\u00e9gion EMEA, Thermo King disposera d&#8217;une solution \u00e9lectrique dans chaque segment de nos solutions de cha\u00eene du froid de bout en bout, contribuant ainsi \u00e0 d\u00e9carboner notre cha\u00eene d&#8217;approvisionnement mondiale \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>L&#8217;avenir nous appartient<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Avec l&#8217;\u00e9ch\u00e9ance de 2030 pour la fin des ventes de v\u00e9hicules \u00e0 combustion interne qui se profile \u00e0 l&#8217;horizon, il est in\u00e9vitable que toutes les flottes de la cha\u00eene du froid commencent \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le passage aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. C&#8217;est une transition qui comporte de nombreux d\u00e9fis, mais avec une planification minutieuse, ceux-ci peuvent rapidement se transformer en opportunit\u00e9s. Et avec Thermo King, vous pourrez faire appel \u00e0<strong> la derni\u00e8re innovation tout \u00e9lectrique<\/strong> n\u00e9cessaire pour aborder l&#8217;avenir avec confiance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 la fin de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, le prestataire logistique DFDS a pass\u00e9 l&#8217;une des plus importantes commandes de porteurs \u00e9lectriques \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle mondiale. Cent v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s pour remplacer la flotte conventionnelle de l&#8217;entreprise, et l&#8217;aider \u00e0 rester \u00ab comp\u00e9titive pendant la transition vers des modes de transport plus \u00e9coresponsables \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":74652,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[197,208,589,206,574,584,207,624,619],"tags":[],"class_list":["post-61045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chaine-du-froid","category-durabilite","category-electrique-fr","category-service-fr","category-gestion-de-flotte-de-vehicules","category-innovation-fr","category-solutions-fr-2","category-technologie","category-trucking-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}