Pour beaucoup d’entre nous, c’est une bonne tasse de caf\u00e9 qui nous aide \u00e0 sortir du lit chaque matin. Qu’il soit pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 la maison, achet\u00e9 dans un caf\u00e9 sur le chemin du travail ou servi \u00e0 la h\u00e2te au bureau, le caf\u00e9 fait partie de notre routine quotidienne. Mais comment ce caf\u00e9 se retrouve-t-il sur la table de votre petit-d\u00e9jeuner ? Et quel r\u00f4le joue Thermo King ? D\u00e9couvrons-le !<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Une seule tasse de caf\u00e9 compte environ 70 grains, qui traversent plusieurs \u00e9tapes distinctes avant de se retrouver sur votre table de petit-d\u00e9jeuner. La premi\u00e8re \u00e9tape de ce processus est \u00e9videmment la phase de croissance de la plante elle-m\u00eame. Apr\u00e8s la germination d’une graine, il faut environ 7 ans pour qu’un caf\u00e9ier pousse et donne sa premi\u00e8re r\u00e9colte. Les \u00ab grains de caf\u00e9 \u00bb sont en r\u00e9alit\u00e9 les graines que l’on trouve dans ce qu’on appelle des cerises. Une fois ces cerises r\u00e9colt\u00e9es, les graines vertes sont extraites et s\u00e9ch\u00e9es, pour devenir les grains noirs qui nous font sortir du lit le matin.<\/p>\n\n\n\n
Une fois que les grains verts sont s\u00e9ch\u00e9s, d\u00e9cortiqu\u00e9s et torr\u00e9fi\u00e9s, ils sont plac\u00e9s dans les sacs en toile de jute qui tapissent les murs de votre torr\u00e9facteur. Ces sacs sont charg\u00e9s dans les \u00e9normes conteneurs qui transporteront les grains partout dans le monde. Le caf\u00e9 est le plus souvent transport\u00e9 par bateau. L’aspect le plus important du transport des grains de caf\u00e9 \u00e9tant de les garder au sec, le choix du bateau semble \u00e9trange. Mais la demande mondiale de caf\u00e9 est \u00e9lev\u00e9e et augmente chaque ann\u00e9e, ce qui explique que les cargos, qui offrent une grande capacit\u00e9, demeurent la m\u00e9thode d’exp\u00e9dition privil\u00e9gi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Id\u00e9alement, les grains de caf\u00e9 doivent \u00eatre transport\u00e9s \u00e0 temp\u00e9rature ambiante. La plage acceptable se situe entre 10 \u00b0C et 20 \u00b0C. Cette plage peut sembler assez large, mais maintenir cette temp\u00e9rature constante est d’une importance vitale. Le caf\u00e9 est cultiv\u00e9 sous des climats chauds, principalement dans l’h\u00e9misph\u00e8re sud, et comme nous l’avons expliqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, il est fondamental de maintenir les grains de caf\u00e9 au sec<\/em> pendant le transport. Les grains veulent absorber de l’eau, ils veulent<\/em> faire du caf\u00e9. Mais l’eau provoque la d\u00e9composition de l’huile \u00e0 l’int\u00e9rieur des grains, ce qui d\u00e9truit leur saveur. Et la principale cause des d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par l’eau dans le transport maritime n’est pas r\u00e9ellement l’oc\u00e9an. C’est la \u00ab sueur du conteneur \u00bb, cr\u00e9\u00e9e par des variations rapides de la temp\u00e9rature ambiante. Ainsi, lors d’une exp\u00e9dition entre le port de S\u00e3o Paulo, o\u00f9 il fait tr\u00e8s chaud et les fjords glacials de Norv\u00e8ge, la temp\u00e9rature d’un conteneur doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e avec pr\u00e9cision. Si le conteneur \u00ab transpire \u00bb et s’\u00e9goutte sur les sacs en toile de jute et p\u00e9n\u00e8tre dans les grains, c’est toute la cargaison qui est perdue.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l’inverse, la temp\u00e9rature ne peut pas \u00eatre trop froide. Si vous connaissez des baristas, ils vous diront toujours que la seule chose que vous ne devez pas<\/em> faire est de conserver votre caf\u00e9 au r\u00e9frig\u00e9rateur. Une fois de plus, l’humidit\u00e9 en est la raison. Dans un r\u00e9frig\u00e9rateur ordinaire, l’humidit\u00e9 est trop importante, et elle s’infiltrera dans les grains et g\u00e2chera leur saveur. Un refroidissement trop intensif du conteneur de fret pendant le transport comporte les m\u00eames risques. Au lieu de se d\u00e9poser sur le conteneur, la \u00ab sueur \u00bb se formera directement sur la cargaison, ce qui signifie simplement que les grains se d\u00e9t\u00e9rioreront plus rapidement.<\/p>\n\n\n\n Ainsi, outre un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la temp\u00e9rature, tout cela signifie que la ventilation est essentielle. Le Container Fresh & Frozen (CFF) de Thermo King offre des contr\u00f4les de temp\u00e9rature et d’humidit\u00e9 accrus, assurant la s\u00e9curit\u00e9 des grains tout au long de leur transport. Forte de ses 80 ans d’exp\u00e9rience dans le transport frigorifique, Thermo King est le meilleur choix pour garantir la qualit\u00e9 de votre caf\u00e9 du matin.<\/p>\n\n\n\n Une fois que le cargo a atteint sa destination, la livraison du dernier kilom\u00e8tre commence. Les sacs de caf\u00e9 sont exp\u00e9di\u00e9s \u00e0 travers leur pays de destination, se retrouvant dans les caf\u00e9s, les rayons des supermarch\u00e9s, les torr\u00e9facteurs et finalement dans votre tasse de caf\u00e9 du matin. Les conditions qui \u00e9taient si critiques lors du transport maritime restent tout aussi importantes ici. Des groupes frigorifiques comme les mod\u00e8les E-200 et B-100 de Thermo King peuvent garantir que les grains restent au frais tout au long du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n De nombreuses personnes dans le monde entier entreprennent de vastes efforts pour garantir que vous ayez votre tasse de caf\u00e9 du matin. Le transport frigorifique est indispensable tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, vous d\u00e9butez vos journ\u00e9es par une bonne dose d’\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\nDu conteneur \u00e0 la tasse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n