Thermo King lance ses groupes frigorifiques poulie-moteur V-1000, une alternative puissante aux systèmes de réfrigération thermiques pour gros porteurs

Le nouveau V-1000 entraîné par compresseur est près de 25 %* plus puissant et offre un débit d’air 33 %* plus élevé et une puissance en mode électrique 67 %* supérieure en comparaison aux groupes frigorifiques thermique équivalents.

Thermo King®, un leader dans les solutions de transport sous température dirigée et une marque de Trane Technologies, a annoncé aujourd’hui la sortie de ses V-1000, ses nouveaux groupes frigorifiques poulie-moteur mono et multi-températures pour les porteurs de gros tonnage (de 3,5 à 25 tonnes). Le nouveau V-1000 est près de 25 %* plus puissant, offre un débit d’air 33 %* plus élevé et une puissance en mode électrique 67 %* supérieure en comparaison aux groupes frigorifiques thermique équivalents, offrant aux exploitants de gros porteurs les avantages d’une technologie d’entraînement par le véhicule évoluée, un poids réduit et une conception compacte, le tout à un coût très compétitif.

Le V-1000 utilise un compresseur mis au point exclusivement pour Thermo King qui, lorsqu’il est entraîné par le moteur du porteur, génère des performances inatteignables jusqu’à présent par les groupes frigorifiques de ce type. Ceci se traduit par un impact positif sur le coût total d’exploitation en termes de consommation de carburant, de coûts d’entretien et de productivité, faisant du V-1000 un investissement compétitif par rapport à un groupe frigorifique thermique autonome disponible dans la même gamme de puissance.

« Traditionnellement, les entreprises exploitant les porteurs de gros tonnages se tournent vers des groupes frigorifiques thermiques autonomes. Cette pratique est sur le point de changer », a déclaré Eneko Fernandez, responsable Produits pour porteurs chez Thermo King. « Nous avons conçu le V-1000 pour offrir des performances exceptionnelles, concurrencer directement les groupes frigorifiques autonomes, voire les surpasser. La puissance frigorifique et le débit d’air élevés du V-1000 contribueront à garantir la protection du chargement de nos clients même dans les conditions les plus difficiles. L’impact environnemental sera sensiblement réduit par rapport à des solutions thermiques autonomes, car le groupe frigorifique ne produira aucune émission de CO₂, et son fonctionnement sera plus silencieux. »

Pour s’assurer que les besoins réels des clients soient bien pris en compte lors du développement de la nouvelle solution, Thermo King a collaboré avec plusieurs entreprises de transport à travers l’Europe qui ont testé les groupes frigorifiques V-1000 dans des conditions réelles. Le distributeur agro-alimentaire russe Verny, faisait partie de l’échantillon de clients impliqués.

« Pendant plusieurs mois, nous avons exploité les groupes frigorifiques V-1000 de Thermo King, à raison de 7 jours sur 7 pour livrer des produits dans nos différents magasins, » a expliqué Alexander Oleynik, chef du service Transport chez Verny. « Nous avons été entièrement satisfaits. Avec une plage de température définie de +2 degrés Celsius, le groupe frigorifique a prouvé sa grande capacité à atteindre rapidement la température souhaitée et à la maintenir de manière fiable ; un avantage important pour nos opérations de livraison avec des ouvertures de porte répétées Nous n’avons été confrontés à aucune panne ou dysfonctionnement durant toute la durée d’utilisation du groupe frigorifique. »

Pour faciliter son intégration sur le véhicule, le profil du V-1000 Thermo King a été adapté aux cabines à profil haut, tout en étant compatible avec de nombreuses configurations de motorisations, notamment celles fonctionnant au GNC, au GNL ou au biodiesel. Le V-1000 est disponible en options 12 V ou 24 V et peut s’adapter à des gros porteurs (de 3,5 T à 25 T) pour répondre aux besoins multiples des applications du client.

Comparé à un groupe frigorifique thermique équivalent, le Thermo King V-1000 se distingue par les critères de performance suivants :

• Jusqu’à 54 %* de consommation de carburant en moins qu’un système thermique autonome équivalent, selon l’application du client.
• Jusqu’à 33 %* de coûts d’entretien, de pièces et de main-d’œuvre en moins grâce à l’absence de moteur thermique.
• Le V-1000 est deux fois plus léger qu’un groupe thermique autonome équivalent, ce qui permet d’économiser 250 kg sans alimentation électrique et 150 kg avec alimentation électrique. Il en résulte un accroissement équivalent de la charge utile du véhicule.
• Le V-1000 est près de 25 %* plus puissant qu’un groupe frigorifique thermique autonome, délivrant une puissance frigorifique de 10 000 W, à 0/30 degrés Celsius, en mode Grande vitesse.
• La puissance à petite vitesse est proche de celle des groupes frigorifiques thermiques équivalents, tandis que le V-1000 offre une puissance 67 %* supérieure en mode électrique.
• Pour une protection totale du chargement, le V-1000 offre un débit d’air de 3 600 m3/h*, soit 33 %* plus élevé que les groupes frigorifiques thermiques équivalents
• La puissance calorifique est 1,3 fois supérieure à celle des groupes frigorifiques thermiques équivalents.
• Aucune émission thermique et aucune émission de CO₂ émanant du groupe frigorifique, avec un fonctionnement qui reste silencieux.