Martin & Servera choisit les groupes frigorifiques V-1000 de Thermo King pour sa nouvelle flotte en Suède

Martin & Servera a choisi 25 nouveaux groupes poulie-moteur V-1000 conçus pour ses gros porteurs rigides jusqu’à 25 tonnes, comme alternative plus puissante et écoresponsable aux groupes thermiques équivalents.

Thermo King®, fabricant leader de solutions de transport sous température dirigée et marque de Trane Technologies, a annoncé aujourd’hui que Martin & Servera, un grossiste et fournisseur suédois de premier plan pour les restaurants et l’industrie alimentaire commerciale, a commandé 25 groupes poulie-moteur V-1000 pour sa nouvelle flotte de distribution.

Le groupe Martin & Servera livre chaque jour de la nourriture, des boissons et des équipements à des milliers de clients à travers la Suède. Dans le cadre de ses efforts en faveur de livraisons plus écoresponsables, Martin & Servera Logistik a investi dans une nouvelle flotte de porteurs roulant au GNC. Pour l’aider à choisir la bonne solution de réfrigération, Martin & Servera a contacté Thermo King.

« Avec plus de 500 véhicules livrant des marchandises aux clients chaque jour, nous entreprenons beaucoup d’efforts pour évaluer et tester de nouvelles technologies qui peuvent nous donner une flotte de véhicules plus écoresponsable », a déclaré Håkan Ekmyr, responsable des transports chez Martin & Servera Logistik. « Nous entretenons une relation étroite avec Thermo King et nous nous appuyons sur leur expertise et leur support en matière de solutions de réfrigération pour le transport. Nous savions que nous pouvions compter sur eux pour travailler avec le constructeur de porteurs et proposer les systèmes frigorifiques les plus adaptés sans moteur thermique pour notre nouvelle flotte. »

« Traditionnellement, les entreprises exploitant des gros porteurs rigides envisagent d’utiliser des groupes frigorifiques autonomes thermiques comme source de réfrigération. Avec le V-1000, nous changeons cela », a déclaré Anders Thyselius, responsable des applications, Thermo King Sverige AB. « Martin & Servera avait des exigences élevées en matière d’environnement, de capacité et de performances, et nous nous sommes engagés à ce que le V-1000 remplisse tous les critères. Grâce à sa technologie d’entraînement de véhicule avancée, le V-1000 est aussi puissant, voire plus puissant, que ses groupes thermiques équivalents les plus proches et contribue à une empreinte carbone réduite sans émissions de CO₂ directes. Il assurera la protection de la cargaison du client dans les conditions les plus difficiles. »

Martin & Servera bénéficiera également d’un contrat d’entretien de 60 mois qui comprend un programme d’entretien et de réparation sur site, permettant au client de se concentrer sur son exploitation et de maximiser la disponibilité de sa flotte.

Le V-1000 utilise un compresseur mis au point exclusivement pour Thermo King qui, lorsqu’il est entraîné par le moteur du porteur, génère des performances inégalées jusqu’à présent par les groupes frigorifiques de ce type. Ceci se traduit par un impact positif sur le coût total d’exploitation en termes de consommation de carburant, de coûts d’entretien et de productivité, faisant du V-1000 un investissement compétitif par rapport à un groupe frigorifique thermique autonome disponible dans la même gamme de puissance.

Pour faciliter son intégration sur le véhicule, le profil du V-1000 Thermo King a été adapté aux cabines à profil haut, tout en étant compatible avec de nombreuses configurations de motorisations, notamment celles fonctionnant au GNC, au GNL ou au biodiesel. Le V-1000 est disponible en versions 12 V ou 24 V et peut s’adapter à des gros porteurs jusqu’à 25 tonnes pour répondre aux besoins multiples des applications du client.

Comparé à un groupe frigorifique thermique équivalent, le modèle Thermo King V-1000 se distingue par les critères de performance suivants :

• Jusqu’à 54 % de consommation de carburant en moins qu’un système thermique autonome équivalent, selon l’application du client.
• Jusqu’à 33 % de coûts d’entretien, de pièces et de main-d’œuvre en moins grâce à l’absence de moteur thermique.
• Le V-1000 est deux fois plus léger qu’un groupe thermique autonome équivalent, ce qui permet d’économiser 250 kg sans alimentation électrique et 150 kg avec alimentation électrique. Il en résulte un accroissement équivalent de la charge utile du véhicule.
• Le V-1000 est près de 25 % plus puissant qu’un groupe frigorifique thermique autonome, délivrant une puissance frigorifique de 10 055 W, à 0/30 degrés Celsius, en mode Grande vitesse.
• La puissance délivrée à basse vitesse est équivalente à celle des groupes frigorifiques thermiques comparables, tandis que la puissance en mode électrique est augmentée (+57 %).
• Pour une protection totale du chargement, le V-1000 offre un débit d’air de 3 537 m3/h, soit 31 % plus élevé que les groupes frigorifiques thermiques équivalents
• La puissance calorifique est 1,3 fois supérieure à celle des groupes frigorifiques thermiques équivalents.
• Aucune émission thermique et aucune émission de CO₂ émanant du groupe frigorifique, avec un fonctionnement qui reste silencieux.