{"id":7939,"date":"2019-02-05T15:26:05","date_gmt":"2019-02-05T15:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/europe.thermoking.new.local\/?p=7939"},"modified":"2019-02-19T14:22:29","modified_gmt":"2019-02-19T14:22:29","slug":"una-guia-practica-para-gestionar-los-riesgos-durante-la-cadena-de-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/es\/una-guia-practica-para-gestionar-los-riesgos-durante-la-cadena-de-frio","title":{"rendered":"Una gu\u00eda pr\u00e1ctica para gestionar los riesgos durante la cadena de fr\u00edo"},"content":{"rendered":"<p><span lang=\"ES\">Deterioro: Una palabra que pone de relieve el impacto de <b>unos riesgos mal gestionados\u00a0<\/b>durante la cadena de fr\u00edo. Se trata de un problema universal, a juzgar por las cifras:<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>Para los <a href=\"https:\/\/www.pri.org\/stories\/2015-01-23\/improving-cold-chain-could-help-reduce-global-hunger-and-lessen-effects-climate\">minoristas del sector alimentario, se estima<\/a> que <strong>un tercio de todos los alimentos producidos a escala global\u00a0<\/strong>se desperdicia (y la mayor\u00eda de las p\u00e9rdidas provienen de su deterioro antes de ser consumidos).<\/li>\n<li>El sector farmac\u00e9utico sufre unas <a href=\"http:\/\/www.cargosense.com\/cold-chain-shipping-loss-in-pharmaceuticals-35b-per-year-and-growing\/\">p\u00e9rdidas valoradas en 35.000 millones de d\u00f3lares<\/a> en relaci\u00f3n con las \u201c<strong>desviaciones de la temperatura<\/strong>\u201d tan solo en el campo sanitario.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span lang=\"ES\">Inicio<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Es evidente que el riesgo <strong>no va a desaparecer<\/strong>. Hoy en d\u00eda, en la cadena de fr\u00edo integral intermodal, es simplemente imposible esperar una operaci\u00f3n exenta de problemas. Por ello, para los responsables de la cadena de suministro lo m\u00e1s importante es <strong>identificar los \u201cfactores potenciales de riesgo\u201d\u00a0<\/strong>y <strong>evaluar cada punto de interacci\u00f3n\u00a0<\/strong>para un producto, ya se trate de puertos, instalaciones de transferencia, centros de distribuci\u00f3n o entregas a los clientes.<\/p>\n<p>No obstante, el problema es que esto resulta m\u00e1s f\u00e1cil en la teor\u00eda que en la pr\u00e1ctica debido a varios factores:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>La gran longitud de las cadenas de fr\u00edo<\/strong>, sobre todo en la distribuci\u00f3n de alimentos (por ejemplo, se estima que la media de los productos agr\u00edcolas en Estados Unidos viaja 2.400\u00a0km [1.500\u00a0millas] desde su origen).<\/li>\n<li><strong>Una falta de visibilidad en varias etapas del viaje\u00a0<\/strong>y no solo en lo que respecta a los niveles de temperatura, sino tambi\u00e9n a los comportamientos de las personas involucradas y a los procedimientos que estas aplican.<\/li>\n<\/ol>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-fluid alignright size-large wp-image-7909\" src=\"https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-497x1024.png\" alt=\"\" width=\"497\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-497x1024.png 497w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-160x330.png 160w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-19x40.png 19w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-39x80.png 39w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-175x360.png 175w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-218x450.png 218w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-320x659.png 320w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-640x1319.png 640w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-960x1978.png 960w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-146x300.png 146w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN-768x1583.png 768w, https:\/\/europe-thermoking.s3.eu-west-3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/17155256\/TK18370-BV001-risks-cold-chain-infographic_EN.png 1433w\" sizes=\"auto, (max-width: 497px) 100vw, 497px\" \/><b><span lang=\"ES\">Saber qu\u00e9 preguntar<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Pero \u00bfcu\u00e1l es la mejor forma de <strong>identificar y cuantificar los riesgos en cada fase clave\u00a0<\/strong>de la cadena de fr\u00edo? Para empezar, es necesario realizar las preguntas correctas y no descansar hasta obtener las respuestas adecuadas en cada ocasi\u00f3n.<\/p>\n<p>Por ejemplo, \u00bf<strong>confiar\u00eda en la capacidad de su organizaci\u00f3n para responder s\u00ed\u00a0<\/strong>a todas las preguntas siguientes?:<\/p>\n<h3><b><span lang=\"IT\">Fase 1: <span lang=\"ES\">Punto de origen<\/span><\/span><\/b><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Estabilidad de los productos<\/strong>: \u00bfEnviamos todos los productos de forma que se garantice que se mantienen en una gama de temperaturas aceptable?<\/li>\n<li><strong>Control de la temperatura<\/strong>: \u00bfEstamos utilizando los materiales aislantes y los refrigerantes m\u00e1s adecuados para las cargas que transportamos?<\/li>\n<\/ul>\n<h3><b><span lang=\"IT\">Fase 2: <span lang=\"ES\">Transporte<\/span><\/span><\/b><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Selecci\u00f3n del modo<\/strong>: \u00bfSe basa nuestra selecci\u00f3n en la selecci\u00f3n de la ruta, los posibles atascos, las temperaturas ambiente o exteriores, etc.?<\/li>\n<li><strong>Procesos de supervisi\u00f3n y notificaci\u00f3n progresiva<\/strong>: \u00bfTienen estos procesos un alcance suficiente y se encuentran disponibles para todos los socios donde y cuando sea necesario?<\/li>\n<\/ul>\n<h3><b><span lang=\"IT\">Fase 3: Cliente<\/span><\/b><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Protocolos de entrega<\/strong>: \u00bfResultan suficientes las normas con las que contamos para la distribuci\u00f3n capilar para dictar las actividades clave, como el preenfriamiento y las aperturas de puertas?<\/li>\n<li><strong>Planificaci\u00f3n de contingencias<\/strong>: \u00bfPodemos detectar con rapidez un problema potencial y contamos con los procesos necesarios para responder de forma eficaz a cualquier emergencia?<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span lang=\"ES\">Dise\u00f1o del plan<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Estas preguntas son realmente interesantes, pero saber d\u00f3nde se encuentran los riesgos constituye solo la mitad de la soluci\u00f3n; el 50% restante tiene que ver con la <strong>reducci\u00f3n\u00a0<\/strong>de dichos riesgos. Todo esto hace necesario desarrollar planes para abordar \u00e1reas de riesgo espec\u00edficas, entre los que se incluyen <strong>pol\u00edticas, flujos de trabajo y protocolos de excepciones<\/strong>.<\/p>\n<p>Resulta importante desarrollar y compartir estos planes, no solo con el fin de <strong>definir las normas b\u00e1sicas y los procedimientos de funcionamiento<\/strong>, sino tambi\u00e9n porque dichos planes influyen a la hora de reforzar la coherencia. La seguridad proviene de saber que todos los operarios de la cadena de fr\u00edo est\u00e1n trabajando para <strong>fijar con claridad las expectativas relacionadas con su comportamiento y su rendimiento<\/strong>.<\/p>\n<h2><b><span lang=\"ES\">Practicidad y relevancia del plan<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Dichos planes pueden ser muy detallados y cubrir lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pol\u00edticas para la manipulaci\u00f3n, la recepci\u00f3n, el almacenamiento, la recogida, la carga, el tr\u00e1nsito y la entrega de los productos<\/strong>: El resultado es la documentaci\u00f3n de los procesos necesarios, incluidos los puntos de control para reducir los riesgos espec\u00edficos.<\/li>\n<li><strong>Expectativas con respecto a los socios de log\u00edstica<\/strong>: Las cualificaciones y certificaciones m\u00ednimas necesarias, as\u00ed como las aptitudes tecnol\u00f3gicas (soluciones de seguimiento remoto, etc.) y la infraestructura (\u00e1reas de almacenamiento validadas, etc.).<\/li>\n<li><strong>Procedimientos estandarizados para preparar los productos para el env\u00edo<\/strong>: Acordar las diferentes normas para los diferentes productos y ubicaciones geogr\u00e1ficas, as\u00ed como confirmar las normas de conducta para mantener la cadena de custodia.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span lang=\"ES\">Ampliaci\u00f3n del control a toda la cadena de fr\u00edo<\/span><\/b><\/h2>\n<p>Una buena estrategia de evaluaci\u00f3n de los riesgos puede <strong>proporcionarle la confianza\u00a0<\/strong>de saber que se est\u00e1 haciendo todo lo necesario, incluso en aquellas \u00e1reas en las que no existe una visibilidad directa. Aun as\u00ed, obviamente el control resulta m\u00e1s eficaz si cuenta con una <strong>imagen m\u00e1s detallada y en tiempo real del estado\u00a0<\/strong>de los env\u00edos individuales.<\/p>\n<p>Es aqu\u00ed donde los <strong>sistemas telem\u00e1ticos\u00a0<\/strong>entran a formar parte de la evaluaci\u00f3n de los riesgos.<\/p>\n<p>De hecho, disponer de una <strong><a href=\"http:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/telematics\/es\/\">conectividad 24&#215;7<\/a>\u00a0<\/strong><strong>y de informaci\u00f3n continua sobre el estado de la carga\u00a0<\/strong>puede ayudarle a transformar su enfoque en relaci\u00f3n con todos los factores, desde la seguridad de los productos hasta la conformidad con las normativas. Tambi\u00e9n constituye la plataforma para <strong>inspirar un enfoque m\u00e1s inteligente con respecto a la coordinaci\u00f3n\u00a0<\/strong>y para permitirle adoptar una visi\u00f3n m\u00e1s pragm\u00e1tica y general de toda la cadena de fr\u00edo. A ello puede a\u00f1adir la capacidad de <strong>actuar con decisi\u00f3n una vez que se ha generado una alerta\u00a0<\/strong>y de responder con rapidez independientemente del escenario operativo.<\/p>\n<h2><b><span lang=\"ES\">Asunci\u00f3n del control de los riesgos<\/span><\/b><\/h2>\n<p>An\u00e1lisis, pol\u00edticas, documentaci\u00f3n y visibilidad: Estas son tan solo algunas de las \u201cherramientas\u201d disponibles para ayudarle a abordar los riesgos relacionados con la cadena de fr\u00edo. Porque, independientemente de lo que le depare la vida, ya se trate de una huelga portuaria o de un desastre natural, lo m\u00e1s importante es\u00a0<strong>la velocidad y la creatividad de su respuesta<\/strong>. Por supuesto, lo bueno es que siempre puede contar con ayuda.<\/p>\n<p>Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la gama de <a href=\"http:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/telematics\/es\/\">productos telem\u00e1ticos<\/a> de Thermo King.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/dealer-locator\/\">O bien localice el concesionario de Thermo King m\u00e1s cercano<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deterioro: Una palabra que pone de relieve el impacto de unos riesgos mal gestionados\u00a0durante la cadena de fr\u00edo. 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