Verschiffungen werden oft als bevorzugte Transportmethode \u00fcber weite Entfernungen angesehen. Wie k\u00f6nnen Sie jedoch sicher sein, dass diese im Vergleich zu neuen Alternativen immer die beste Wahl sind?<\/p>\n
Der Schiffsverkehr hat viele \u00fcberzeugende Argumente. Er ist nach wie vor das R\u00fcckgrat des Welthandels<\/strong>. Die Arbeitsstellen und Existenzgrundlagen von Milliarden Menschen in den Entwicklungsl\u00e4ndern sind abh\u00e4ngig von der Schifffahrt\u00a0\u2013 ebenso wie der Lebensstandard in der industrialisierten Welt.<\/p>\n Und dann gibt es die\u00a0Statistik<\/a>:<\/p>\n Mit anderen Worten: Die Schifffahrt spielt eine zentrale Rolle und ist bis heute die dominierende Form des Warentransports<\/strong>.<\/p>\n Die Schifffahrt ist jedoch nicht die einzige Option. Der Schienenverkehr erf\u00e4hrt massive Investitionen\u00a0<\/strong>(und eine \u00e4hnliche Aufmerksamkeit in den Medien), angef\u00fchrt von der \u201eOne Belt One Road\u201c-Initiative, die das Ziel verfolgt, \u00fcber gewaltige Infrastrukturprojekte eurasische Verbindungen\u00a0<\/strong>im Schienenverkehr auszubauen.<\/p>\n Einige wichtige Meilensteine\u00a0<\/strong>wurden bereits erreicht:<\/p>\n Das ist jedoch nicht der einzige Punkt, der in Betracht zu ziehen ist. Wie jede Transportart hat auch die Verschiffung eine Reihe von Vor- und Nachteilen<\/strong>, die f\u00fcr die endg\u00fcltige Entscheidung abzuw\u00e4gen sind.<\/p>\n Beginnen wir zun\u00e4chst mit den gro\u00dfen \u201ePluspunkten\u201c des Transports auf offener See:<\/p>\n Gr\u00f6\u00dfe<\/strong>: Eine Verschiffung ist ganz offensichtlich ideal f\u00fcr den Transport sperriger und gro\u00dfer Ladungen<\/strong>. Denken Sie an Container mit der neuesten Bananenernte usw.\u00a0\u2013 hier sind K\u00fchlcontainer typischerweise die wirtschaftlichste Option f\u00fcr einen Transport \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen<\/strong>.<\/p>\n Kosten<\/strong>: Eine Verschiffung von Ladungen ist zudem preiswerter als der Transport im Luft-, Schienen- oder Stra\u00dfenverkehr\u00a0<\/strong>(Laut einer Studie<\/a> kann ein Seetransport pro Container 2.000\u00a0USD g\u00fcnstiger sein als ein Transport \u00fcber die Schiene). Hinzu kommen g\u00fcnstigere Wartungskosten<\/strong>.<\/p>\n Risiken<\/strong>: Verschiffungen bieten sich oft als Ausweg an, wenn ein Stra\u00dfen- und Schienentransport durch Naturkatastrophen wie \u00dcberflutungen oder Schneeverwehungen usw. unterbrochen\u00a0<\/strong>ist.<\/p>\n L\u00e4rm<\/strong>: Abgesehen vom gleichm\u00e4\u00dfigen Brummen der Maschinen sind Schiffe relativ lautlos,\u00a0<\/strong>wenn sie die Ozeane \u00fcberqueren, und sie verursachen weit weniger L\u00e4rmbel\u00e4stigung als andere Transportmethoden<\/p>\n Sicherheit<\/strong>: Schiffe, die sinken\/auf Grund laufen, m\u00f6gen f\u00fcr Schlagzeilen sorgen, derartige gro\u00dfe Unf\u00e4lle kommen jedoch weit weniger h\u00e4ufig vor als Unf\u00e4lle mit LKW oder Z\u00fcgen<\/strong>.<\/p>\n Es gibt also viele Vorteile, die f\u00fcr die Wahl der Ozeane, Fl\u00fcsse und Seen dieser Welt als bevorzugte Transportwege sprechen. Aber auch Verschiffungen sind nicht problemlos<\/strong>und es gibt einige Nachteile dieser Transportweise, die in Betracht zu ziehen sind:<\/p>\n Zeit<\/strong>: Verschiffte Waren brauchen einfach l\u00e4nger, bis sie ankommen<\/strong>. Das ist f\u00fcr Produkte mit langen Vorlaufzeiten nat\u00fcrlich weniger ein Problem als f\u00fcr gek\u00fchlte Waren, bei denen die Transportzeit hohe Anforderungen an die Qualit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit der verwendeten K\u00e4ltetechnologie stellt<\/strong>.<\/p>\n Langsame Fahrt<\/strong>: eine zunehmend verwendete Ma\u00dfnahme zur Verringerung der Kraftstoffkosten\u00a0<\/strong>(gesch\u00e4tzt um bis zu ein Drittel<\/a>). Laut Berechnungen nimmt bei einer Geschwindigkeitsreduzierung von 10\u00a0% die Motorleistung um 27\u00a0% ab\u00a0<\/strong>und\u00a0die f\u00fcr die Reise ben\u00f6tigte Energie kann um 19\u00a0% verringert werden<\/a>.<\/p>\n Risiko<\/strong>: Ja, Risiken werden sowohl als Vorteil als auch als Nachteil aufgef\u00fchrt, weil Schiffe von jahreszeitlich un\u00fcblichem Wetter\u00a0<\/strong>(Monsune usw.), Unf\u00e4llen, verlorenen Containern<\/strong><\/a>\u00a0usw. betroffen sein k\u00f6nnen.<\/p>\n Einblick<\/strong>: Wenn sich Ihre Ladung auf See befindet, kann es sehr schwierig sein, Fortschritte und den Zustand Ihrer Waren im Auge zu behalten\u00a0\u2013 trotz Fortschritten bei der Tracking-Technologie.<\/p>\n Zoll<\/strong>: Schiffstransporte unterliegen erheblichen Dokumentationsanforderungen<\/a> zwischen Importeur, Exporteur, Clearing Agent usw., um H\u00e4fen und internationale Wasserwege befahren zu k\u00f6nnen<\/strong>.<\/p>\n Ganz offensichtlich bleibt der Schiffsverkehr in absehbarer Zukunft auch weiterhin die erste Wahl f\u00fcr den Transport organischer Produkte \u00fcber lange Strecken<\/strong>\u00a0\u2013 von Zucker und Getreide bis hin zu Obst und Gem\u00fcse.<\/p>\n Das gilt weitgehend auch f\u00fcr gek\u00fchlte Waren, weil bedeutende Technologieanbieter wie Thermo\u00a0King immer weitere Innovationen f\u00fcr Schiffsverkehrsl\u00f6sungen<\/a>auf den Markt bringen.<\/p>\n Weit weg am Horizont sind jedoch Ver\u00e4nderungen auszumachen. Neue Transportweisen, insbesondere auf der Schiene, bieten zunehmend \u00e4hnlich umweltfreundliche Merkmale wie eine Verschiffung<\/strong>\u00a0\u2013 sowie eine attraktive Balance zwischen Kosten und Geschwindigkeit, die einige der Vorteile von Luft- und Seetransport in sich vereint.<\/p>\n Die Welt des intermodalen Handels ist laufenden \u00c4nderungen unterworfen. Wo einst die Schl\u00fcsselfaktoren Kosten und Lieferzeiten\u00a0<\/strong>nur eine Option zulie\u00dfen, stehen Ihnen heute eine Reihe von Alternativen\u00a0<\/strong>f\u00fcr eine Erweiterung Ihrer K\u00fchlkette zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n
Eine m\u00f6gliche Alternative<\/span><\/b><\/h2>\n
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Verschiffung: die Vorteile<\/span><\/b><\/h2>\n
Verschiffung: die Nachteile<\/span><\/b><\/h2>\n
Alle M\u00f6glichkeiten ber\u00fccksichtigen<\/span><\/b><\/h2>\n
Finden Sie Ihre ideale Route<\/span><\/b><\/h2>\n