{"id":60997,"date":"2023-01-03T13:47:01","date_gmt":"2023-01-03T12:47:01","guid":{"rendered":"https:\/\/europe.thermoking.new.local\/?p=60997"},"modified":"2023-01-03T14:02:05","modified_gmt":"2023-01-03T13:02:05","slug":"uebergang-zu-einer-elektrifizierten-flotte-von-der-herausforderung-zur-chance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/uebergang-zu-einer-elektrifizierten-flotte-von-der-herausforderung-zur-chance","title":{"rendered":"<strong>\u00dcbergang zu einer elektrifizierten Flotte: von der Herausforderung zur Chance<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Logistikdienstleister DFDS hat Ende vergangenen Jahres eine der &#8220;bisher gr\u00f6\u00dften&#8221; <a href=\"https:\/\/www.logisticsmanager.com\/dfds-begins-to-replace-its-fleet-with-electric-vehicles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">weltweiten Bestellungen von Elektro-Lkw aufgegeben<\/a>. Die Anschaffung umfasste 100 Fahrzeuge <strong>zum Ersetzen des konventionellen Fuhrparks des Unternehmens<\/strong>, und um ihnen dabei zu helfen, \u201ebeim \u00dcbergang zu nachhaltigeren Transportformen wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben\u201c.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Das Meistern <strong>dieser Herausforderung des \u00dcbergangs<\/strong> ist jedoch keine Aufgabe, die nur DFDS betrifft.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ist ein Wandel, den alle Logistikanbieter durchlaufen m\u00fcssen, da Verbrennungsmotoren (ICEs) langsam ihrem Ende entgegenblicken. Ebenso wichtig ist die Tatsache, dass immer mehr <strong>Kunden nachhaltigere Transportl\u00f6sungen fordern<\/strong>, sowie die schnell steigenden Kosten f\u00fcr Dieselkraftstoff \u2013 wobei Elektrofahrzeuge (EVs) eine <a href=\"https:\/\/www.fleetnews.co.uk\/news\/latest-fleet-news\/electric-fleet-news\/2021\/10\/27\/how-to-overcome-challenges-with-transitioning-to-an-ev-fleet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gesch\u00e4tzte Einsparung von 0,27 \u20ac pro Meile erzielen k\u00f6nnen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch selbst wenn Fahrzeughersteller ihr Angebot an Elektro-Lkw und -Transportern erweitern, erkennen Flottenmanager, dass der \u00dcbergang <strong>mehr mit sich bringt als nur eine \u00c4nderung der Antriebskraft<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c4nderungen am gewohnten Gesch\u00e4ftsablauf<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Elektrofahrzeuge bringen eine Vielzahl von Vorteilen mit sich, die Logistikunternehmen begeistern. Diese k\u00f6nnen von einem fl\u00fcsterleisen Betrieb f\u00fcr den innerst\u00e4dtischen Lieferverkehr bis hin zu weniger beweglichen Teilen reichen, die <strong>die Gesamtwartungskosten<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.fleetnews.co.uk\/news\/latest-fleet-news\/electric-fleet-news\/2021\/10\/27\/how-to-overcome-challenges-with-transitioning-to-an-ev-fleet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">um rund ein Drittel senken<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber sie bringen auch verschiedene \u00c4nderungen am gew\u00f6hnlichen Gesch\u00e4ftsablauf mit sich. Allein das <strong>Aufladen wirft z. B. drei wichtige Fragen<\/strong> f\u00fcr Flottenmanager und Eigent\u00fcmer auf:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wo m\u00fcssen Ladestationen platziert werden?<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00fcssen sie den Fahrern Ladepunkte zu Hause bereitstellen?<\/li>\n\n\n\n<li>Wie wirken sich die Ladezeiten auf die Planung aus?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Hinzu kommen die Bedenken hinsichtlich der verf\u00fcgbaren Ladeinfrastruktur f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten. Die Bew\u00e4ltigung dieser Probleme erfordert eine sorgf\u00e4ltige Planung und m\u00f6glicherweise erhebliche \u00c4nderungen bei der Routenauswahl, beim Zeitmanagement und sogar bei den Preismodellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Am wichtigsten ist jedoch eine sorgf\u00e4ltige Planung, um der unvermeidlichen <strong>Reichweiten- und Warteschlangenangst der Fahrer<\/strong> entgegenzuwirken, dass im ung\u00fcnstigsten Moment der Strom ausgeht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die K\u00fchldimension<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Faktor f\u00fcr Logistikunternehmen, die in der globalen K\u00fchlkette t\u00e4tig sind, ist zu verstehen, welche Rolle ihre <strong>Transportk\u00e4ltemaschinen (TRUs) beim<\/strong> \u00dcbergang zum elektrischen Antrieb spielen werden. Es richtig zu machen, ist aufgrund der Notwendigkeit eines temperaturgeregelten Transports und des damit verbundenen schieren Umfangs von entscheidender Bedeutung \u2013 mit allein <a href=\"https:\/\/www.cenex.co.uk\/app\/uploads\/2021\/04\/Refrigerated-Transport-White-Paper.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">100.000 K\u00fchlfahrzeuge<\/a> in Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n\n\n\n<p>Eines der Hauptprobleme betrifft hier die Autonomie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>TRUs ziehen normalerweise Strom aus der Batterie eines Fahrzeugs und k\u00f6nnen sich daher auf die Gesamtreichweite auswirken<\/li>\n\n\n\n<li>Viele Fahrzeuge, die an der K\u00fchlkette beteiligt sind, sind noch nicht f\u00fcr die Umr\u00fcstung bereit und ben\u00f6tigen elektrische Ausg\u00e4nge, die f\u00fcr den Betrieb von eTRUs ausgelegt sind<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dann gibt es noch die Notwendigkeit, die \u201eLastangst\u201c anzugehen. Aus Bef\u00fcrchtung, dass die Batteriereichweite f\u00fcr eine bestimmte Fahrt nicht ausreicht oder die Ladeinfrastruktur entlang der Strecke unzureichend ist, verlangen Fahrer zunehmend <strong>Batteriedaten in Echtzeit<\/strong>. Sie werden wissen wollen, wie hoch der Ladestand ist und wann (wenn es sich um eine Hybrid-eTRU handelt) zwischen Elektro und Diesel umgeschaltet werden muss.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Innovation in die Tat umsetzen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Bew\u00e4ltigung dieser Probleme erfordert zuverl\u00e4ssige, hochinnovative Technologie, die f\u00fcr die Anforderungen von heute und morgen ausgelegt ist. Eine Herausforderung, der sich Thermo King durch unsere <strong>Verpflichtung, eine vollst\u00e4ndig elektrifizierte, emissionsfreie L\u00f6sung<\/strong> in jedem Segment der K\u00fchlkette zu bieten \u2013 und die <a href=\"https:\/\/investors.tranetechnologies.com\/news-and-events\/news-releases\/news-release-details\/2021\/Trane-Technologies-Advances-Decarbonization-with-New-Fully-Electric-Refrigerated-Transport-Solution\/default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Reduzierung des CO2-Fu\u00dfabdrucks unserer Kunden um eine Gigatonne<\/a> bis 2030 stellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Zum Beispiel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die k\u00fcrzlich eingef\u00fchrte <strong>E-200 ist eine vollelektrische, emissionsfreie TRU<\/strong> f\u00fcr Kleinlaster \u2013 und wird bereits von f\u00fchrenden Einzelh\u00e4ndlern wie Tesco und Walmart eingesetzt<\/li>\n\n\n\n<li>Unsere neue <strong>AxelPower-L\u00f6sung liefert ein Energier\u00fcckgewinnungssystem<\/strong>, um Thermo King TRUs \u00fcber das Bremsen mit Strom zu versorgen \u2013 eine elektrische Stromversorgung, die unabh\u00e4ngig von der Zugmaschine ist<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Connected Solutions liefern detaillierte Einblicke<\/strong> in eine breite Palette von Metriken, einschlie\u00dflich \u201egesch\u00e4tzte Batterieautonomie\u201c, Ladezustand und Stromquelle<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wir sind jedoch lange noch nicht am Ende, denn unsere kontinuierliche Innovation wird durch 40 Jahre Frigoblock-Erfahrung in der Wartung und Instandhaltung von elektrischen Transportmaschinen und Hochspannungssystemen noch verbessert. Aus diesem Grund konnten wir die effizientesten eTRUs entwickeln, die derzeit erh\u00e4ltlich sind, <strong>um deren Auswirkungen auf die Fahrzeugreichweite zu minimieren<\/strong>. All dies wird durch ein wechselrichtergesteuertes Energiemanagement unterst\u00fctzt, das in der Lage ist, den Energieverbrauch an den laufenden K\u00fchlbedarf anzupassen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eBis 2023\u201c, sagt Pr\u00e4sident von Thermo King EMEA, \u201ewird Thermo King in jedem Segment unserer End-to-End-K\u00fchlkettenl\u00f6sungen eine elektrische L\u00f6sung haben und so zur Dekarbonisierung unserer globalen Lieferkette beitragen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gewappnet f\u00fcr die Zukunft<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Da die Frist 2030 f\u00fcr das Ende des Verkaufs von ICE-Fahrzeugen bereits am Horizont zu sehen ist, ist es unvermeidlich, dass alle K\u00fchlkettenflotten die Umstellung auf Elektrofahrzeuge beschleunigen. Es ist ein \u00dcbergang, der eine Vielzahl von Herausforderungen mit sich bringt, die sich jedoch bei sorgf\u00e4ltiger Planung schnell in Chancen verwandeln lassen. Und bei Thermo King erhalten Sie <strong>die neueste vollelektrische Innovation, <\/strong>um mit Zuversicht in die Zukunft zu blicken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Logistikdienstleister DFDS hat Ende vergangenen Jahres eine der &#8220;bisher gr\u00f6\u00dften&#8221; weltweiten Bestellungen von Elektro-Lkw aufgegeben. Die Anschaffung umfasste 100 Fahrzeuge zum Ersetzen des konventionellen Fuhrparks des Unternehmens, und um ihnen dabei zu helfen, \u201ebeim \u00dcbergang zu nachhaltigeren Transportformen wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben\u201c.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":74653,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[590,575,585,166,176,177,178,625,620],"tags":[],"class_list":["post-60997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektrik","category-flottenmanagement","category-innovationen-de","category-kuhlkette","category-wartung","category-losungen","category-nachhaltigkeit","category-technologie-de","category-trucking-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}