{"id":23182,"date":"2019-11-25T08:35:56","date_gmt":"2019-11-25T08:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/europe.thermoking.new.local\/?p=23182"},"modified":"2019-12-06T06:50:51","modified_gmt":"2019-12-06T06:50:51","slug":"der-winter-steht-bevor-es-wird-zeit-dass-sie-ihre-flotte-darauf-vorbereiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/der-winter-steht-bevor-es-wird-zeit-dass-sie-ihre-flotte-darauf-vorbereiten","title":{"rendered":"Der Winter steht bevor \u2013 es wird Zeit, dass Sie Ihre Flotte darauf vorbereiten"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Winter r\u00fcckt immer n\u00e4her. Deshalb ist es ratsam, Ihre Flotte mit einer Winterinspektion auf den kommenden Temperatursturz vorzubereiten. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>&nbsp;\u201eDie Maschine funktioniert\nnicht\u201c, erkl\u00e4rte ein gestresster Kunde dem H\u00e4ndler am Telefon. \u201eWir haben die\nK\u00e4ltemaschine auf +8&nbsp;\u00b0C eingestellt und\nhaben Probleme, <strong>die Temperatur auf \u00fcber\n0 \u00b0C<\/strong> anzuheben.\u201c <\/p>\n\n\n\n<p>Der\nin Russland ans\u00e4ssige Thermo&nbsp;King-H\u00e4ndler wollte schnell herausfinden, wo\ndas Problem lag, und fragte: \u201eWo befinden Sie sich?\u201c Die Antwort: \u201eIn Surgut\u201c\n(zwischen Sibirien und dem Ural). Als der H\u00e4ndler dann erfuhr, dass <strong>die Umgebungstemperatur -48 \u00b0C betrug<\/strong>, lag die\nUrsache auf der Hand.<\/p>\n\n\n\n<p>Wie dem Kunden erkl\u00e4rt wurde, verdampft das K\u00e4ltemittel in der\nK\u00e4ltemaschine bei -43&nbsp;\u00b0C, die Umgebungstemperatur war daf\u00fcr also einfach\nzu niedrig. Es grenzte an <strong>ein Wunder,\ndass die Maschine \u00fcberhaupt lief<\/strong> und versuchte, den Trailer zu beheizen!\nEine warme Werkstatt war dringend n\u00f6tig&nbsp;\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auf das Schlimmste vorbereitet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>-48&nbsp;\u00b0C bringen massive K\u00e4lte in die K\u00fchlkette, wenn nat\u00fcrlich\nauch nicht jeder Spediteur bei derart extremen Temperaturen arbeiten muss. Weil\nder Winter sich in schnellen Schritten n\u00e4hert, ist es f\u00fcr alle Kunden\nempfehlenswert, <strong>sich auf den kommenden\nTemperatursturz vorzubereiten<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Optimal\neignet sich hief\u00fcr eine <strong>Winterinspektion<\/strong>.\nSie wird von allen Thermo&nbsp;King-H\u00e4ndlern angeboten und \u00fcberpr\u00fcft den\nZustand folgender Komponenten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Kraftstoffsystem und Kraftstoffleitungen<\/strong> \u2013 damit sich kein Wasser,\nStaub oder keine Partikel im System befinden.<\/li><li><strong>Maschine, Antriebssystem und Riemen<\/strong> \u2013 um den Verschlei\u00df zu pr\u00fcfen.<\/li><li><strong>K\u00e4ltesystem<\/strong> \u2013 damit die K\u00e4ltemittelbef\u00fcllung in Ordnung ist und auf\nLeckagen oder K\u00e4ltemittelverluste getestet wird.<\/li><li><strong>Batterie<\/strong> \u2013 damit gen\u00fcgend Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Stromversorgung der\nMaschine auch bei niedrigen Temperaturen vorhanden ist.<\/li><li><strong>Motork\u00fchlwasser<\/strong> \u2013 zum Austausch des \u201eSommerk\u00fchlwassers\u201c durch eine\nWintervariante, wenn das Fahrzeug bei extremer Witterung betrieben werden soll.<\/li><li><strong>Motor\u00f6l<\/strong> \u2013 um festzustellen, ob die Viskosit\u00e4t f\u00fcr den Betrieb bei\nkalten Temperaturen ausreicht.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auf den richtigen Kraftstoff achten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der\nKraftstoff, der von einer K\u00e4ltemaschine verbraucht wird, ist f\u00fcr den\nWinterbetrieb von entscheidender Bedeutung. Man k\u00f6nnte ihn sogar als den <em>entscheidenden<\/em> Faktor betrachten: <strong>90&nbsp;% der H\u00e4ndleraktivit\u00e4ten, die ein\nGefrieren vermeiden sollen<\/strong>, haben mit der verwendeten Kraftstoffqualit\u00e4t zu\ntun.<\/p>\n\n\n\n<p>Die\nGr\u00fcnde hierf\u00fcr:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Winterdiesel wird regul\u00e4r in\nL\u00e4ndern wie Schweden, Norwegen und Russland eingesetzt und funktioniert als\nspezieller Dieselkraftstoff auch <strong>bei\nsehr geringen Umgebungstemperaturen<\/strong><\/li><li>Bei Sommerdiesel handelt es\nsich um Dieselkraftstoff mit <strong>einer hohen\nViskosit\u00e4t und einem hohen Paraffinanteil<\/strong> und diese Fl\u00fcssigkeit neigt dazu,\nbei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu gefrieren.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die\nWahl des richtigen Kraftstoffes f\u00fcr alle Bedingungen kann auch eine Herausforderung\nsein. Wenn ein Logistikunternehmen zum Beispiel \u00c4pfel aus S\u00fcditalien nach\nNorwegen transportiert: In diesem Fall startet das Fahrzeug bei warmem Klima\nmit Sommerkraftstoff, aber bis zu dem Zeitpunkt, an dem es das Ziel erreicht,\nk\u00f6nnten die Temperaturen auf -30&nbsp;\u00b0C gefallen\nsein \u2013 was zu einem Ausfall der K\u00e4ltemaschine f\u00fchren kann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Durch die K\u00e4lte verursachte Probleme<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Was\npassiert genau in einer K\u00e4ltemaschine, wenn kalte Temperaturen Einzug halten?\nWodurch wird die Funktion der Maschine gestoppt? Die Antwort auf diese Fragen\nist ganz einfach: Der Kraftstoff gefriert, wodurch dieser <strong>nicht im Verbrennungsmotor eingesetzt werden kann<\/strong>. Die Maschine\nwird angehalten und die Innentemperatur f\u00e4llt sehr schnell. <\/p>\n\n\n\n<p>Es\ngibt daf\u00fcr auch keine einfache L\u00f6sung. Stattdessen m\u00fcssen Sie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Den n\u00e4chsten Thermo\nKing-H\u00e4ndler kontaktieren und <strong>Notfallunterst\u00fctzung\nanfordern<\/strong>.<\/li><li>In ein <strong>warmes Kundendienstzentrum<\/strong> fahren und warten, bis der Sommerdiesel\nwieder fl\u00fcssig wird.<\/li><li><strong>Den Tank leeren<\/strong> und mit Winterdiesel wieder bef\u00fcllen.<\/li><li>Den <strong>vorhandenen Kraftstofffilter<\/strong> austauschen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Das\nalles bringt <strong>lange Ausfallzeiten<\/strong> mit\nsich, den Verderb von besonders temperaturempfindlicher Ladung sowie die\nZusatzkosten, die im Kundendienstzentrum und f\u00fcr die Arbeitsstunden des\nqualifizierten Technikers anfallen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vorteile der Winterinspektion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Eine\nWinterinspektion kann umgehend Vorteile bringen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Winterkraftstoffe<\/strong>, die an warmen Standorten sonst schwer zu bekommen\nsind.<\/li><li>Die <strong>Best\u00e4tigung,<\/strong> dass Ihre Flotte f\u00fcr die Strapazen des Winters\nger\u00fcstet ist.<\/li><li><strong>Upgrade-Optionen<\/strong> einschlie\u00dflich Heizung f\u00fcr sowohl Kraftstofffilter\nals auch Kraftstoffleitungen, neben Innovationen wie ThermoLite&#x2122;-Solarpaneelen,\ndamit die Batterien vollst\u00e4ndig geladen bleiben<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Buchen Sie Ihre Winterinspektion<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Winterinspektion kann entweder in der Werkstatt des H\u00e4ndlers oder als mobiler Service ausgef\u00fchrt werden, bei dem der H\u00e4ndler Ihren Standort besucht. Klicken Sie <a href=\"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/dealer-locator\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (opens in a new tab)\">hier<\/a>, um den n\u00e4chstgelegenen H\u00e4ndler zu suchen, und buchen Sie Ihre Inspektion \u2013 bevor die gro\u00dfe K\u00e4lte kommt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Winter r\u00fcckt immer n\u00e4her. 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