{"id":15365,"date":"2019-09-25T08:21:01","date_gmt":"2019-09-25T07:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/europe.thermoking.new.local\/?p=15365"},"modified":"2019-09-25T09:03:10","modified_gmt":"2019-09-25T08:03:10","slug":"warten-auf-gruenes-licht-unterstuetzung-fuer-busbetreiber-bei-der-wahl-der-elektrischen-option","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.staging.europe.thermoking.com\/de\/warten-auf-gruenes-licht-unterstuetzung-fuer-busbetreiber-bei-der-wahl-der-elektrischen-option","title":{"rendered":"Warten auf gr\u00fcnes Licht: Unterst\u00fctzung f\u00fcr Busbetreiber bei der Wahl der elektrischen Option."},"content":{"rendered":"\n<p>Der Elektroantrieb findet seinen Weg in den \u00f6ffentlichen Transport. Doch wie k\u00f6nnen Heizung und K\u00fchlung bereitgestellt werden, wenn die meisten Systeme auf herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotoren basieren?<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Wie die gr\u00f6\u00dfte Elektrobusflotte Europas (betrieben von Connexxion, um das Gebiet um Schiphol in den Niederlanden abzudecken) herausgefunden hat, gibt es eine neue Technologie auf dem Markt, die genau diese Frage beantwortet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Verbesserung der Mobilit\u00e4t<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Auf der ganzen Welt f\u00fchren der Anstieg der <strong>Weltbev\u00f6lkerung, sich \u00e4ndernde\nMobilit\u00e4tsmuster und ein st\u00e4rkerer Fokus auf Umweltauswirkungen<\/strong> zu\n\u00c4nderungen im \u00f6ffentlichen Transport. Doch im Hinblick auf Stadt- und\nReisebusse gibt es einige Konstanten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>F\u00fcr Kurz- und Langstrecken sind\nsie weiterhin <strong>eine der gr\u00fcnsten\nTransportm\u00f6glichkeiten<\/strong>.<\/li><li>Busse bieten Reisenden auch die <strong>sicherste, erschwinglichste und am\neinfachsten zu nutzende<\/strong> Transportm\u00f6glichkeit.<\/li><li>Sie <strong>erh\u00f6hen zudem die Zug\u00e4nglichkeit<\/strong> und\nerleichtern Menschen, von A nach B zu kommen, und haben somit gro\u00dfe\nAuswirkungen auf deren Lebensqualit\u00e4t.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die Herausforderung des Fortschritts.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Mehr Busse und Stra\u00dfenbahnen stellen alleine keine langfristige L\u00f6sung dar, <strong>wenn sich ihre Emissionen (sowohl Abgase als auch L\u00e4rm) weiterhin auf das Stadtleben auswirken<\/strong>. Deshalb wird <a href=\"https:\/\/futurism.com\/new-report-majority-public-buses-electric-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (opens in a new tab)\">prognostiziert<\/a>, dass bis 2025 die H\u00e4lfte aller \u00f6ffentlich eingesetzten Busse elektrisch angetrieben wird. <\/p>\n\n\n\n<p>Doch mit der erwarteten Einf\u00fchrung so vieler\nElektrobusflotten kommt eine weitere Frage auf: Wie wird der Innenraum im Winter\ngeheizt und im Sommer gek\u00fchlt? Herk\u00f6mmliche HLK-Einheiten (Heizung, L\u00fcftung und\nKlimatechnik) <strong>werden normalerweise \u00fcber\nden Verbrennungsmotor mit Strom versorgt<\/strong>, was auff\u00e4llt, wenn bei einem\nelektrischen Antrieb eben dieser Motor fehlt.<\/p>\n\n\n\n<p>Was gibt es also f\u00fcr eine L\u00f6sung?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Denken in gro\u00dfem Ma\u00dfstab.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Diese Frage ging auch\nvielen F\u00fchrungskr\u00e4ften der niederl\u00e4ndischen Firma VDL Bus &amp; Coach durch den\nKopf. Insbesondere nach Eingang <strong>eines\nAuftrags \u00fcber 100 elektrisch betriebene Busse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Kunde,\nConnexxion, plante, die <strong>gr\u00f6\u00dfte\nElektrobusflotte Europas<\/strong> am Flughafen Amsterdam Schiphol in Betrieb zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr VDL war das\nnat\u00fcrlich ein Gro\u00dfauftrag, dessen sie sich jedoch gerne annahmen. Hier kam\nihnen ihre enge Partnerschaft mit Thermo King zugute, denn sie wussten genau,\nwelches HLK-Produkt ihre Anforderungen optimal erf\u00fcllen konnte: <strong>die elektrische W\u00e4rmepumpe Athenia Mk II<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Technologie mit Multi-Tasking-F\u00e4higkeit.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Athenia Mk II, die f\u00fcr Elektro- und\nHybridbusse entworfen wurde, bot VDL sowohl eine <strong>Klimatisierung als auch eine W\u00e4rmepumpe<\/strong> in einer hocheffizienten\nMaschine \u2013 dank eines umkehrbaren K\u00e4ltekreislaufs:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Im Heizmodus<\/strong> \u00fcbertr\u00e4gt die Maschine \u00fcber die\nAu\u00dfenluft W\u00e4rme in den Bus. (Wissenschaftlich ausgedr\u00fcckt bietet die Maschine\neinen Leistungskoeffizienten (COP) von bis zu 4 \u2013 was bedeutet, dass f\u00fcr jedes\nvon den Batterien verbrauchte 1&nbsp;kW an Strom die Pumpe 4&nbsp;kW an W\u00e4rme\nerzeugt.)<\/li><li><strong>Im K\u00fchlmodus<\/strong> wird die Athenia Mk II als ein\nelektrisches Klimager\u00e4t betrieben.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bahnbrechende Innovation. <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kommen wir zur\u00fcck zur Connexxion-Flotte: VDL\nhat jeden Elektrobus mit zwei Athenia Mk II ausgestattet. Als Ergebnis kann der\nBetreiber <strong>die Treibhausgasemissionen\ndeutlich reduzieren<\/strong> und dabei seinen Fahrg\u00e4sten trotzdem ein angenehmes\nKlima bieten.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eIn Zeiten schnell wachsender St\u00e4dte und\nzunehmenden Verkehrsaufkommens steigt der Bedarf f\u00fcr <strong>nachhaltige Technologie f\u00fcr \u00f6ffentliche Transportmittel<\/strong>\u201c, so Gulsah\nMetinoz, Portfoliomanager f\u00fcr Bus- und Schiffssysteme von Thermo King. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDiese einzigartige Reihe an\nW\u00e4rmepumpeneinheiten st\u00e4rkt die F\u00e4higkeit von Thermo King, Kunden <strong>stark individualisierte L\u00f6sungen f\u00fcr ihre\ngesch\u00e4ftlichen Anforderungen<\/strong> bereitzustellen. Durch Innovationen bleiben\nwir bei Branchentrends am Ball, w\u00e4hrend wir wichtige gesetzliche Vorschriften\nerf\u00fcllen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Verhelfen Sie Ihrer Busflotte zu einer aussichtsreichen, neuen Zukunft.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Busflottenmanager, die in Elektrobusse\ninvestieren, oder <strong>bestehende Elektro-\noder Hybridfahrzeuge aufr\u00fcsten m\u00f6chten<\/strong>, sollten die Athenia Mk II erw\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Technologie konzentriert sich auf die <strong>Beibehaltung des Fahrgastkomforts<\/strong>, ob\nbei Regen oder Sonnenschein, <strong>die\nEmissionsreduzierung<\/strong> und <strong>die\nEinhaltung von aktuellen wie auch zuk\u00fcnftigen Vorschriften.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Elektroantrieb findet seinen Weg in den \u00f6ffentlichen Transport. 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